Todos los ruidos extraños o nuevos que produce nuestra motocicleta son advertencias de que algo no está bien. Si tu moto tiene un ruido en la llanta trasera, este puede ser ocasionado por diferentes motivos. Identificarlos no solo es muy sencillo, ¡sino que te ahorrará dinero en el mecánico! En este artículo te enseñaremos a detectar qué puede ocasionar ruidos en la llanta trasera de la moto y cómo solucionarlos. Para así darle solución a tu duda; “¿Por qué Mi moto tiene un ruido en la llanta trasera?”
Balineras traseras | Rodamiento de la motocicleta para llanta trasera
El kit de rodamiento trasero, también conocido como balineras para llanta trasera, es la causa más común de sonidos extraños provenientes de la parte trasera de la moto.
Las balineras traseras son un componente fundamental de nuestra motocicleta. Este repuesto cumple la función de asegurar la llanta mientras gira. Sin embargo, así como otros repuestos, con el paso del tiempo, el uso y las condiciones ambientales (tierra, agua, barro) las balineras se desgastan y no solo producen un ruido al conducir, sino que es riesgoso para el conductor no cambiar el repuesto.
La buena noticia es que, las balineras o rodamientos para motocicleta oscila en un precio cómodo. Podemos encontrar balineras/rodamientos desde $7.000 c/u (PFI, RNV, HCH) y hasta $13.000 c/u (KOYO, NACHI, SKF) siendo estas últimas la mejor opción en balineras para moto.
El plato o catalina del kit sprocket
Luego de que descartemos que el ruido provenga del kit de rodamiento de la moto, el siguiente paso es revisar el plato o catalina del kit sprocket.
El kit sprocket de una moto; también conocido como: relación, catalina – cadena – piñón o kit de arrastre para motocicleta, es otro repuesto fundamental de nuestra motocicleta. La función de estos tres componentes; catalina, cadena, piñón, es transmitir la potencia del motor hacia llanta de atrás dando así, su impulso, fuerza y velocidad a través de los cambios.
Cómo debes estar pensado, en definitiva, el plato del kit de sprocket es un repuesto indispensable y si el sonido proviene de este es MUY IMPORTANTE llevar tu moto al mecánico o, si tienes experiencia, bajar el kit y revisar si el plato o catalina esta gastado.
El costo de cambiar el plato o la catalina de tu moto puede costarte entre $10.000 y hasta $35.000 dependiendo de la moto o marca del repuesto.
Mi moto tiene un ruido en la llanta trasera: La cadena del kit de arrastre está larga
Para terminar, otra de las razones comunes por las que puedes escuchar ruidos extraños en la parte trasera de tu moto es la cadena. La cadena, aun si está en buen estado, puede alargarse y generar un sonido particular en la motocicleta.
Si la cadena solo está larga y aún tiene tiempo de vida, puede ser llevada a tu mecánico de confianza para que la tensione o la recorte, dependiendo de qué tan larga esté. La tensionada de cadena está costando $2.000 y la recortada $5.000 generalmente.
Mi moto tiene un ruido en la llanta trasera- NOTA:
Cambiar el kit de arrastre completo puede ser costoso si no tienes experiencia. Dependiendo del uso que le des a tu moto el costo o la calidad de este repuesto puede variar ampliamente.
Por ejemplo;
Si solo utilizas tu moto para ir de la oficina a la casa, un kit de arrastre económico puede servirte aproximadamente 3 meses. Un kit de arrastre barato y de buena calidad puede costar aproximadamente $35.000 esto varía dependiendo de la moto.
Si por el contrario utilizas tu moto para viajar, recorrer la ciudad, irte de paseo con amigos, etc. Invertir en un muy buen kit de arrastre es esencial. Un muy buen kit de arrastre premium puede costar entre $50.000 y $95.000 incluso un poco más dependiendo de la moto.
Si usas poco tu moto, pero te decides por un kit de arrastre premium, estos te garantizan kilómetros recorridos, por lo cual puede durarte hasta un año dependiendo del uso.
