La cadena de transmisión es una parte fundamental de tu motocicleta, ya que transmite la potencia de la catalina al piñón de la rueda trasera. La elección, el cuidado y mantenimiento de la cadena asegura una conducción segura y estable. En este artículo vamos a responder tu duda sobre; “¿Cómo saber si la cadena de mi moto está muy suelta?”
¿Cómo saber si la cadena de mi moto está muy suelta o apretada?
Ajustar la cadena de la motocicleta y dejarla en su estado óptimo es importante para el rendimiento de la motocicleta, así como para garantizar la seguridad del conductor, pasajero y otras personas en la vía. Sin embargo, ¿cómo puedes saber si la cadena de tu motocicleta está demasiado floja o apretada?
Cuando la cadena de tu motocicleta está correctamente instalada, se siente “suave” al conducir y no debe producir ningún ruido adicional.
Si la cadena de la moto está floja se escuchará un golpeteo al conducir, un ruido que seguro no pasarás por alto, ya que es evidente. Además, al conducir se podrá visualizar como salta la cadena.
El sonido puede ser producto del golpeteo de la cadena de la moto contra otras partes; como por ejemplo los dientes de la catalina. Identificar a tiempo este sonido puede evitarte accidentes, ya que, una cadena demasiado holgada puede llegar a salirse de la catalina y enredarse en la llanta. Definitivamente, una experiencia aterradora.
Ahora, si por el contrario la cadena de tu motocicleta está demasiado apretada esta lucirá tensa y la transmisión entre la rueda delantera y trasera será tosca. Podrás notarlo rápidamente ya que el sonido del motor será diferente, se escuchará forzado y empeorará al acelerar.
¿Qué debo hacer si la cadena de mi moto está muy suelta o apretada?
Tan pronto identifiques que algo anda mal con la cadena de tu motocicleta debes darle un vistazo preliminar para determinar la gravedad del caso.
Puede que la cadena de tu moto tan solo esté un poco floja o un poco apretada y puedas ir conduciendo a un taller de motos de confianza para que un mecánico se encargue de ajustarla correctamente. Si por el contrario la cadena de tu moto realmente está en malas condiciones conducir hasta el taller de motos NO es recomendable, ya que pones en riesgo tu vida y la de los demás conductores.
Para determinar esto, basta con dirigirte a la cadena de tu moto. Con tu dedo (y preferiblemente con una servilleta ya que la cadena suele tener suciedad y grasa) intenta mover la cadena ¿La cadena no se mueve en absoluto? Está demasiado tensada y es peligroso conducirla. ¿Podrías sacar la cadena con tus manos? La cadena está demasiado floja como para conducir al taller.
¿Qué hará el mecánico de motos con la cadena de mi moto?
El mecánico inspeccionará la cadena de tu moto y puede llegar a dos conclusiones;
La cadena esta en buenas condiciones aún y tan solo requiere de un ajuste. El ajuste de la cadena de una moto cuesta en promedio 5.000 pesos colombianos (5.000 COP) en promedio 1 dólar americano (1 USD) o 1 euro (1 EUR).
La cadena no está en buenas condiciones y requiere ser cambiada. Si la cadena ya cumplió su vida útil deberás cambiarla por una nueva cadena para moto. Si los demás componentes del kit de arrastre (catalina y piñón) están bien, solo tendrás que comprar la cadena.
El costo de la cadena varía de acuerdo con la referencia:
- Cadena de moto 420 (sencilla): $22.000 COP (5.66 USD) (5.21 EUR)
- Cadena de moto 420H (reforzada): $25.000 COP (6.44 USD) (5.92 EUR)
- Cadena de moto 428 (Sencilla): $25.000 COP (6.44 USD) (5.92 EUR)
- Cadena de moto 428H (Reforzada): $30.000 COP (7.72 USD) (7.11 EUR)
- Cadena de moto 520: $40.000 COP (10.30 USD) (9.48 EUR)
El cambio de cadena de una moto tiene un costo en promedio de 8.000 COP (2.10 USD) (1.90 EUR)
Espero que con este artículo hayas podido resolver la duda; “¿Cómo saber si la cadena de mi moto está muy suelta?”. Si fue así, no olvides dejar tu comentario y compartir la información con tus amigos moteros.
4 comentarios
Cada cuánto se deben calibrar las válvulas
¡Hola, Jhon! Todo depende de la calidad y la marca de las válvulas. Por lo general cuando se acaba de cambiar las válvulas se calibran a los 8 o 15 días. Ya después de eso, se deben calibrar cada 20.000 km o 40.000 km.
Si la cadena se tensiona periódicamente pero vuelve a quedar floja , se debe cambiar todo el kit de arrastre ?? O solo la cadena???
¡Hola, Wilson!, Se recomienda tensionar y aceitar la cadena cada 1.000 km. Se corta solamente cuando es necesario. Si la cadena toca tensionarla muy seguido, es recomendable cambiar la cadena antes de que dañe el plato y el piñón.