Si te preguntas como suavizar los cambios de mi moto, ¡sigue leyendo! Aquí hay algo de información útil:
Tu moto siempre debería indicar la posición de punto muerto con una luz verde o una N en el velocímetro, muchos modelos modernos ahora también tienen este indicador. Sin embargo, no siempre es tan evidente. Todo depende de tu caja de cambios. La posición de punto muerto por lo general se encuentra entre la primera y la segunda marcha. Si se cambia demasiado, se producirá un deslizamiento del punto muerto. Puedes solucionar este problema fácilmente lubricándolo con el aceite adecuado.
Además de esto, también debes evitar sobrepasar el motor o la pronunciación de la pendiente. No se recomienda sobrepasar la mitad de las revoluciones de su motor. También debe evitar distancias continuas de más de 50 kilómetros. Si no estás seguro de cuál es la mejor técnica para cambiar los cambios de tu moto, pide ayuda a otros motoristas o mecánicos. Siempre debe considerar el ajuste del embrague si tiene problemas.
Como Suavizar Los Cambios De Mi Motocicleta
Se recomienda consultar el manual de tu moto para obtener información sobre el mantenimiento. Asegúrate de seguir los cambios de aceite recomendados por el fabricante. Si no lo haces, puedes correr el riesgo de dañar el motor. Si notas que tu moto funciona de forma más brusca de lo normal, debes llevarla a un mecánico lo antes posible, antes de que se frene y dañe toda la caja. Recuerda que el aceite del motor es muy importante. Mantiene el motor frío al absorber el calor.
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La causa de su dificultad puede variar según el tipo de motorista y la moto. Tanto si las horquillas están en mal estado como si el eje selector está dañado, siempre debes llevar tu moto a un mecánico. Asimismo, es imprescindible que tengas buenas manos para desmontar la caja de cambios. Si las horquillas no están en buen estado, es posible que tu moto no pueda cambiar de marcha.
También hay algunas circunstancias en las que puedes encontrarte con una cala. Tienes que reaccionar rápidamente para evitar una caída. Es mejor practicar esta habilidad en tu moto. Además, siempre es mejor estar preparado que lamentar. Si no tienes conocimientos sobre el mantenimiento de la moto, un mecánico podrá arreglarlo por ti. Entonces, ¿cómo puedo arreglar el embrague de una moto?
Un diagnóstico adecuado de un problema de transmisión es crucial para mantener el rendimiento de tu moto. Es posible que a tu moto sólo le falten algunas piezas que podrían estar causando el problema. Un pedal de embrague defectuoso podría causar una conducción paulatina o incluso un cambio de velocidad inesperado. Si sigues estos consejos, estarás en camino de una conducción sin problemas.
Lo ideal es que tu moto arranque en posición neutra antes de cambiar de marcha. Esto evitará que su moto se cale o se mueva bruscamente cuando cambie de marcha. También es mejor asegurarse de que el “aislado” se acciona al mismo tiempo que el contacto entre las dos marchas. A continuación, ajusta las marchas y los frenos.
Espero que con este artículo haya podido resolver tus dudas sobre; Como suavizar los cambios de mi moto. Si así fue no olvides dejar tu comentario y compartir la información con tus amigos moteros.
21 comentarios
Hola👋🏻 Buenas Noches, Mi Nombre: Juan Carlos Correa – Villavicencio – Meta.
G-mail
juancarloscorreaecheverria@gmail.com
WhatsApp : 302 402 4016
Tengo una Moto Pulsar NS-200 – Modelo 2014 La Compre Desde Q Salieron Al Mercado Año 2013.
Hoy Despues De 09 Años.. Mi Moto Tiene Problemas Técnicos: No Avanza A Mas De 50 Km/Hora, Es Muy Lenta y En Pendientes.. Me Toca Con Cuidado y En Primera. Esta Empezando A Salir Humo Por El Esosto, Se Me Descarga La Bateria Regularmente.. 😔 Hace Poco Le Inverti $ 1’000.000. Un Millon En Mantenimiento “General” y Despues De Un Mes…
Mi Mecanico De Confianza, Dice Que Toca Cambiar:
* El Cilindro.
* Rectificar Las Bujias y Camisa De Fuerza
* Revisión Del Sistema Eléctrico.
Solo Se, Q Mi Moto Lleva Conmigo Un Poco Mas De 9 Años y En Todo Ese Tiempo Solo Le He Hecho.. 3 Mantenimientos “Preventivos” y Solo Un Mantenimiento General y Lo Común:
* Cambios De Llantas
* Tres Kid De Arrastre
* Cambio De Aceite – mobil 4 Tiempos
* Cambio Del Líquido Refrigerante
* Cambio De Pastillas “Frenos”
* Cambios De Guaya – Clouchs y Frenado
Ayudenme Que Puede Estar Afectando Mi Motocicleta.. Les Agradezco Su Colaboración. Mil Gracias!! 🙏🏻
¡Hola, Juan Carlos! ¿Un millón de pesos solo en mantenimiento, no le cambiaron repuestos? Qué pena decirte esto, pero, me parece excesivamente caro. Hace poco arreglamos aquí en el almacén una Pulsar 200NS, metiendole Cilindro Original completo que tiene un precio de 300.000 COP. En total la moto se llevó poco más de 1,200.000, claro está que se le reparó todo el motor. (cilindro, valvulas, sellos, biela, balineras de cigueñal, empaques, aceite). Dentro de este valor también se encontraba la mano de obra y lo que se paga en el torno, lo cual es cambio de biela, cambio de balineras de cigueñal y sentada de valvulas.
Que bien esa es la respuesta de un buen mecánico y además honesto
Chinazo regáleme su número y en donde está ubicado ….me parece muy honesto y de mecánicos así picón pocon
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Mijo cambie ese pedazo. Y compré otra
Mi hermano creo que te tumbaron ese precio es lo que cuesta quizás una reparación d l motor siendo estándar y si se lo hace a 0.25 o 050 te cuesta menos.la moto si está echando humo es que hay que repararla o anillarla bien.te aconsejo que la lleve a un buen mecanico de confianza y mire lo que le están haciendo de lo contrario en you tube hay mucho tutoriales y aprende hacerlo tú mismo.te ahorrarás mucho dinero.saludos
Yo tengo un mecánico bueno y sobre el aceite métale un motul 3000 ese mecánico no cobra caro yo tenia problemas con mi moto
Excelente recomendación Gracias
Solo hecharle aceite a la cadena de la moto así los eslabones quedan sueltos y la palanca queda más suave
Si…aceite, lubricada de cadena, llantas para el tipo de pista o carretera que uses, estás con aire( cuando tienen buen aire la moto jala menos gasolina y se esfuerza menos el motor es decir no se pega al andar y se recomienda tanquear en la noche o de madrugada ya que la gasolina es de la tierra y está más fría y se Evapora menos) buenos frenos y siempre en lo posible limpieza…algunos tips para que la moto trabaje sin problema y pendiente de todo!!!
Buenas tengo una akt ttr200 tengo problemas con las rpm no las mantiene el motor se acelera y desacelera sola le cambié el ramaje eléctrico la de alta le cambié el CDI le probé el estator le cambié las valvulas y aún así sigue le mandé a sincronizar el carburador y sigue será que algo 3sta mal hecho ?
Un consejo técnico,si tiene mucho tiempo de uso, es recomendable cambiar los interiores del carburador,originales si es posible, la cortina,la aguja,el asiento de la aguja,los chicler de alta y baja,la válvula obturadora de nivel de gasolina, el tornillo regulador de aire, la bujía nueva,el capuchón y cable de bujia, cuando se gasta el asiento de la aguja no se mantiene la mínima,pasa mucha gasolina,te toca subir un poco las RPM,se evita la bujía,y se sigue agravando, el verdadero sincronismo es un manteniento general de carburador.
Otro tip,revisa el filtro del tanque,si mantiene el tanque con bajo nivel de oxida por dentro y esto ocasiona que no baje suficiente gasolina y oscilan las revoluciones, primero haz esto y si no cambia,haz mantenimiento al carburador,bujía y cable
Buenas. Que tan buenos son los refrigera tes que se utilizan. Para la gasolina cierto refrigeran? O solo son especulaciones.
USA LUBRICANTES ELF…SON MOS MEJORES, PARA MOTOR, CAFENA Y ORQUILLAS
Buen día, desde mi experiencia, he tenido que lidiar muchas veces con el cambio tosco y duro de mi moto, he visto que la mejor manera de mantenerlos suaves, es nunca tener la cadena de la moto tan tensionada, que se mantenga en una holgura de 35 mm. Mantener la cadena limpia y lubricada, cada 15 días yo la lubrico y limpio. Tener La guaya de embriague con buena holgura (floja) si está muy tensionada, la para de cambio se tiempla más y además se acaba más rápido el disco del clutch.
Muy buena la información y los consejos, uno va aparecer conocer que le puede estar fallando a la moto
Gracias
Hola buenas tardes me quedo la duda donde dice que lo ideal es que tú moto arranque en neutra antes de cambiar de marcha
Buendía, tengo una moto honda cb190r, un taller especializado para esta marca en bello, ANTIOQUÍA que me puedas recomendar, agradezco su información.
Me parecen muy acertados los comentarios se nota que deben del negocio muchas gracias
Habemos muchos inexpertos o mal informados en el tema de las motos, sería buena idea crear un grupo para personas como nosotros no sabemos mucho apoyarnos con otras que si nos puedan asesorar de una mejor manera.