¿Sientes que al manejar tu motocicleta esta se desvía hacia un lado por sí sola? No te preocupes, este es un problema más común de lo que piensas, y aquí te vamos a guiar paso a paso para identificar la causa y solucionarlo, evitando posibles accidentes.
Casi el 100% de la causa que tu motocicleta se desvíe hacia alguna dirección sin necesidad de que tu mismo o tu misma hagas el movimiento con el manubrio se debe a las pistas, cunas o rodamientos de dirección. Este repuesto es aquél que permite la movilidad de nuestra dirección.
Mi moto jala para un lado – ¿Por qué sucede?
Cuando tu motocicleta comienza a desviarse hacia un lado sin que muevas el manillar, casi siempre se debe a un problema en los rodamientos de dirección (pistas o cunas de dirección). Este componente permite el movimiento suave y controlado del manillar. Pero, ojo, hay otras causas que también pueden influir. Vamos a ver cada una de ellas:
1. Problemas con los rodamientos de dirección
Los rodamientos de dirección (también conocidos como pistas o cunas) pueden desgastarse o dañarse con el tiempo. ¿Cómo saber si están dañados?
- Gira el manillar lentamente de un lado a otro. Si sientes puntos de resistencia o una sensación de “atasco” en el centro, es un signo de que los rodamientos están desgastados.
- Si notas que el manillar tiembla o la dirección se siente floja, podría ser que los rodamientos estén flojos o desalineados.
Solución: Reemplazar los rodamientos de dirección. Este es un trabajo relativamente sencillo pero requiere herramientas específicas. El costo aproximado de unos buenos rodamientos puede estar alrededor de $20,000 COP ($5.2 USD), y la mano de obra unos $30,000 COP ($7.8 USD).
2. Alineación de ruedas desajustada
Otro motivo común por el que una moto se desvía hacia un lado es la desalineación de las ruedas. Si una rueda no está perfectamente alineada con la otra, la moto no rodará recta.
- ¿Cómo verificar? Con la moto en el caballete central, gira la rueda delantera y trasera y observa si ambas están alineadas. También puedes usar una cuerda o un láser para medir la alineación.
Solución: Ajusta la alineación de las ruedas en el taller o siguiendo el manual del fabricante si tienes experiencia.
3. Neumáticos desgastados o con presión inadecuada
Un neumático con desgaste irregular o con la presión incorrecta también puede hacer que la moto jale para un lado. Asegúrate de revisar:
- Desgaste del neumático: Si un lado está más desgastado que el otro, el equilibrio de la moto estará comprometido.
- Presión de aire: Verifica la presión de los neumáticos según las especificaciones del fabricante. Un neumático con baja presión puede hacer que la moto se desvíe.
Solución: Reemplaza los neumáticos si están desgastados y ajusta la presión a los niveles recomendados.
4. Suspensiones en mal estado
Las suspensiones (delantera y trasera) juegan un papel crucial en el manejo y estabilidad de la moto. Si hay algún problema con los amortiguadores, como fugas de aceite o desequilibrio en la tensión, la moto puede tender a irse hacia un lado.
Solución: Lleva la moto a un taller para revisar y ajustar o reemplazar las suspensiones según sea necesario.
¿Cuándo revisar los rodamientos de dirección?
No es común que los rodamientos de dirección se dañen frecuentemente, pero es importante revisarlos cada vez que hagas un mantenimiento preventivo (cada 3 meses) o un mantenimiento general (cada 6 meses). Mantenerlos ajustados y en buenas condiciones garantiza que la dirección se mantenga suave y segura.
¿Es muy costoso cambiar las cunas de dirección?
Como todo en la vida. Hay marcas económicas y marcas costosas. Por lo general una buena marca de pistas de dirección está costando al rededor de $ 20.000 COP ($ 5,2 USD). La postura, instalación o mano de obra de este trabajo está costando $ 30.000 COP ($ 7.8 USD).
¿Cada cuánto debo cambiar las pistas de dirección?
Las pistas, cunas o rodamientos de dirección no es algo que se dañe usualmente. Aún así, si deseas que estén en óptimas condiciones te recomendamos que cada vez que realices el mantenimiento preventivo (cada 3 meses) o el mantenimiento general (cada 6 meses) de tu motocicleta, ajusten las cunas de dirección o cambiarlas si es preferible.
También es importante comprobar el equilibrio de la moto. Puede que se desequilibre y se caiga, lo que puede hacer que te desplaces. Lo mejor es comprobar los rodamientos de equilibrado regularmente y sustituirlos cuando sea necesario. También debes inspeccionar las suspensiones de la moto para asegurarte de que son lo suficientemente fuertes como para soportar las altas velocidades. Después, puedes empezar a conducir tu moto.
Revisa el chasis de tu motocicleta
El chasis de tu moto es el marco que soporta tu moto. Debe ser ligero pero resistente. También debe tener un diseño estructural rígido y flexibilidad. Los mandos, o controles, controlan las distintas funciones de tu moto. Algunas motocicletas también tienen indicadores, mandos digitales y otros controles. Hay mucho que saber sobre el manillar de tu moto.
Una vez que hayas comprobado el chasis, puedes comprobar el equilibrio de la moto. Puedes comprobar la alineación de la rueda comprobando la palanca de equilibrado. También puedes comprobar si la rueda delantera apunta recta o está inclinada. Si la rueda trasera está inclinada, la rueda delantera no está alineada correctamente. Si no está seguro del equilibrado, empuje el manillar y ajústelo hasta que las ruedas estén paralelas.
Conclusión
Una moto que se desvía hacia un lado puede deberse a varias razones, desde problemas con los rodamientos de dirección hasta algo tan simple como la presión de los neumáticos. Lo importante es realizar un diagnóstico adecuado y actuar rápidamente para mantener tu seguridad y la de los demás en la vía.
Recuerda que mantener tu motocicleta en buen estado no solo alarga su vida útil, sino que también previene accidentes. Si tienes dudas, siempre es mejor consultar con un mecánico de confianza.
