Acabas de encender tu motocicleta y tienes una vía lo suficientemente despejada para poder “puyar” la moto y sacarle todo lo que tiene, pero, te das cuenta que tu moto no pasa de 80 km. Es posible que tu motocicleta te esté diciendo que es hora de una visita al mecánico.

Si lo anterior es tu caso y sientes que al sacar todo el potencial de tu motocicleta ya no tiene la fuerza o la velocidad que tenía antes, no te preocupes, aquí en Tallerdemotos.online te ayudaremos a encontrar las posibles causas y sus posibles soluciones.

Mi moto no pasa de 80km

“Mi moto no pasa de 80km” es la queja habitual cuando se conduce una moto. De hecho, es un problema muy común, lo que hace que determinar la causa exacta sea crucial. Por suerte, podemos ayudarte con este problema. En este artículo, le daremos algunos consejos para ayudarle a volver a la carretera.

A continuación te vamos a presentar algunas causas que pueden estar afectando el rendimiento de tu motocicleta y los culpables de que esta no pase de 80km.

Posibles causas

Debes de tener en cuenta que los factores que pueden estar afectando a tu motocicleta en los aspectos de velocidad y fuerza pueden ser varios. Es por ello que es de vital importancia estar atento a estas problemáticas para no pasar a mayores.

Estos factores que están mermando el rendimiento de tu motocicleta y no permitiendo que pase más de 80km son los siguientes:

• Llantas
• Discos de clutch
• Carburador
• Filtro del aire
• Aceite

Revisa las llantas y neumáticos

En primer lugar, comprueba tus neumáticos y llantas. Si estás experimentando ruido en las llantas, es posible que tengas que limpiar la zona de los mismos. El neumático puede estar obstruido por la humedad, lo que afectará a su rendimiento. Para solucionar este problema, desmonte la llanta trasera de la motocicleta y límpiela a fondo. Aprovechando esto, limpia y lija la campana o tambor, en caso de ser freno disco, lubrica los bulones del caliper o mordaza de freno.

También es importante comprobar las válvulas, que deben estar calibradas según las especificaciones del fabricante. Si sigues experimentando ruidos, debes buscar ayuda profesional.

Discos de clutch

Los discos de clutch o embrague, son uno de los elementos principales de todas las motocicletas con funcionamiento de marchas o cambios, esto se debe a que son el repuesto encargado de conectar el motor con la transmisión eficaz y eficiente.

El embrague se encuentra ubicado en la parte izquierda de la motocicleta, sin este la moto no tendría cambios de velocidad a medida que esta incrementa. Añadiendo también que, habría que apagar la moto cada vez que esta se detuviese para así volver a arrancar con la fuerza necesaria.

¿Cómo saber si es hora de cambiar el embrague?

Los síntomas más comunes para darnos cuenta de que es hora de cambiar los discos de clutch de nuestra  motocicleta son muy fáciles de determinar:

1. Cuando sientas dificultad a la hora de cambiar de marcha
2. Al acelerar tu motocicleta y notes que el motor aumenta las revoluciones, pero no la velocidad

Para que el embrague de tu motocicleta dure un poco más de lo normal, Tallerdemotos.com te recomienda echarle aceite de buena calidad, ya que, esto ayudará a la fricción y lubricación de todas las piezas del motor. Además, recuerda no sostener todo el tiempo la manecilla de clutch de motocicleta, solo embraga cuando es sumamente necesario.

Carburador – Cortina de carburador

La tercera causa que puede estar provocando la falta de fuerza y velocidad de tu motocicleta puede ser el carburador, para ser más exactos la cortina de carburador. El carburador es el repuesto destinado a pulverizar la gasolina y mezclarlo con el aire para que el motor funcione adecuadamente.

Si la cortina del carburador no permite el flujo de carburante  debidamente, no podrá  otorgar el arranque adecuado de la motocicleta, en pocas palabras, si la cortina no da paso a la gasolina suficiente no va permitir que la motocicleta tenga la fuerza y velocidad que esta debería tener normalmente.

Además del carburador, tienes que revisar el filtro de gasolina. Cambiarlo es muy económico, ($1.000 – $2.000 COP) Es por ello que es recomendado cambiarlo regularmente para mejorar el rendimiento. El carburador es otro problema potencial. El carburador es una de las partes más importantes de su motocicleta. Sin un mantenimiento adecuado, puede afectar al rendimiento de tu moto.

Filtro del aire

Es necesario revisar el filtro de aire. Esta es una parte extremadamente importante de la motocicleta. Un filtro sucio disminuirá la potencia del motor. Si mantienes el filtro de aire limpio, podrás alcanzar más velocidad. Si el filtro solo está un poco sucio, puedes limpiarlo con soplete de aire o manguera conectada a un compresor. Lo recomendable es cambiar el filtro del aire.

El filtro de la moto es una parte importante tu moto. Ayudará a que tu moto funcione más rápido, y también te ayudará a mantener el motor limpio.

Ponle atención al aceite para el motor

El aceite del motor es el componente más importante de la motocicleta, el aceite para la moto es como la sangre para nosotros. Si el aceite que estás usando no es lo suficientemente bueno para el uso que le das a la motocicleta o si llega a ser un aceite “chiviado” esto puede perjudicar mucho a tu motocicleta y su rendimiento. Si quieres saber más sobre aceite para el motor de tu motocicleta te invitamos a leer el siguiente artículo: Mejor aceite para el motor 2022

Tu moto no superará los 80 km por hora si esta tiene alguna fuga de aceite. Debes cambiar el aceite de tu moto con frecuencia, por lo general se recomienda cambiarlo cada 1.500km o cada 15 días, todo esto dependiendo del uso de la moto y el tipo de aceite. Si no cambias el aceite de tu motocicleta regularmente puede provocar una pérdida de potencia. Además, puedes frenar tu moto por falta de lubricación y dañar el motor.

Soluciones

Tallerdemotos.com te recomienda llevar tu motocicleta al mecánico si no estás seguro de lo que tiene tu moto o si no sabes cómo repararla perfectamente.

Si llegas a ser de las personas que tienen uno que otro conocimiento sobre mecánica de motos y ya has detectado cuál es la falla por la falta de fuerza y velocidad te damos las siguientes soluciones para los dos problemáticas anteriormente mencionadas.

1. Trata siempre de mantener las llantas en buen estado de labrado y tenerla calibrada según las especificaciones de la misma llanta.
2. Si el problema por la falta de fuerza y velocidad de tu motocicleta proviene por el desgaste de los discos de clutch, la solución es cambiar los discos. Procura utilizar discos de clutch de buena calidad y que tengan suficiente cobre para una mejor fricción.
3. Si el carburador es en donde radica el problema, deberás de realizar una sincronización para permitir un mejor paso de gasolina. Llegado el caso en donde cortina del carburador ya esté lo suficientemente dañada para no permitir el paso adecuado de gasolina, es mejor cambiar el carburador por completo.
4. Cada vez que vayas al mecánico y el filtro del aire esté afectado, trata de cambiarlo. Esto mejorará el rendimiento y ayudará a mantener limpio el motor.
5. Cambia el aceite siempre en los tiempos que son. Recomendamos echarle un buen aceite, llegado el caso de no tener los modos, es mejor echarle uno de bajo costo a que la moto se quede sin aceite. Apenas tengas con qué comprar el otro aceite hazlo de una vez, pues el rendimiento de la motocicleta no será el mismo con un aceite económico. 

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