Lo esencial antes de continuar
Precio y ficha técnica actualizada de la AKT NKD 125 en Colombia 2026, la moto más vendida del país según datos del RUNT, ahora con frenos CBS.
# AKT NKD 125 en Colombia 2026: precio y ficha técnica
Respuesta directa
La AKT NKD 125 tiene un precio sugerido de $5.490.000 COP en 2026, aunque con financiación a través de ProgreSER puede bajar hasta $4.790.000. Y no es una exageración de marketing: según datos del RUNT, en 2025 vendió 82.200 unidades, con 7,3% de participación de mercado, siendo la moto más vendida del país ese año, y siguió liderando en enero de 2026. La versión actual suma frenos CBS (frenado combinado), algo que no tenía hace unos años.
¿La más vendida de Colombia o la Boxer CT100?
Aquí vale la pena aclarar algo, porque puede generar confusión: la Boxer CT100 tiene el récord histórico de todos los tiempos, con más de 850.000 unidades vendidas en su historia, y sigue siendo la más vendida acumulada. La NKD 125, por su parte, es la moto que más se está vendiendo hoy, año a año: fue la más vendida en 2025 y ha mantenido ese liderazgo en 2026, según cifras del RUNT y Andemos. Las dos afirmaciones son ciertas al mismo tiempo, solo que responden preguntas distintas: una es el récord histórico, la otra es el liderazgo actual.
Ficha técnica
- Motor: CGR 4T OHV, 124 cc.
- Potencia máxima: 10,34 HP a 8.000 rpm.
- Torque máximo: 9,3 Nm a 7.000 rpm.
- Relación de compresión: 9,5:1.
- Encendido: CDI.
- Arranque: eléctrico y a patada.
- Caja de velocidades: 5 cambios, manual.
- Frenos: sistema CBS (frenado combinado), que reparte la fuerza de frenado entre las dos ruedas para mayor estabilidad.
- Peso seco: 94,5 kg.
- Dimensiones: 1.900 x 770 x 800 mm, distancia entre ejes de 1.270 mm, altura al piso de 240 mm.
- Garantía: 24 meses o 24.000 km, con 5 revisiones gratuitas.
Cómo se siente en la vida real
Con 94,5 kg de peso seco y 10,34 caballos, la NKD 125 se siente ágil desde el primer momento. Es justo el tipo de peso liviano que se agradece maniobrando en tráfico pesado, entre carros parados o buscando espacio para parquear, algo que en una moto más pesada cuesta más esfuerzo. Para alguien que recién empieza a manejar, esa ligereza reduce bastante la sensación de "no controlo esto", que sí se siente en motos más grandes.
Los frenos CBS son la mejora que más se nota en el día a día frente a versiones anteriores sin este sistema. Al accionar el freno trasero, la moto reparte parte de esa fuerza también al freno delantero, lo que se traduce en frenadas más parejas y menos riesgo de que la rueda trasera se bloquee y patine, algo común en frenadas de emergencia con motos económicas que no tienen este sistema. No es lo mismo que ABS, pero sí es un salto real en seguridad frente a un freno de tambor tradicional sin asistencia.
El motor CGR, con más de veinte años acompañando a AKT en el mercado colombiano, no sorprende por potencia, pero sí por su consumo bajo y su comportamiento predecible: no tiene tirones raros ni picos de potencia inesperados, lo cual es justo lo que se necesita en una moto pensada para uso diario y de trabajo, no para impresionar en carretera.
Para quién es esta moto
Por su peso, precio y bajo costo de mantenimiento, la NKD 125 es una de las opciones más comunes que vemos entre quienes la usan como herramienta de trabajo: domicilios, mensajería y trabajo independiente en ciudad, donde cada peso de más en combustible y mantenimiento cuenta al final del mes. También es una elección frecuente como primera moto, precisamente porque su peso liviano y su comportamiento predecible la hacen menos intimidante para alguien sin experiencia previa.
Versiones disponibles
Además de la NKD 125 estándar, AKT lanzó en 2026 la NKD 125 Classic V3, una edición especial con estética retro: tanque en tono "Dark Flame" (negro con efecto cereza según la luz), rines dorados y llantas Dunlop. Mecánicamente es idéntica a la versión base. Su precio es de $6.090.000.
Cómo se compara con la Boxer CT100
Ambas compiten directo en el segmento de motos económicas de trabajo. La NKD 125 es un poco más cara de entrada ($5.490.000 frente a $5.899.000-$6.799.000 de la Boxer, según versión), pero ya trae frenos CBS de serie, algo que en la Boxer solo viene en la versión KS CBS. Si quieres comparar a fondo, revisa nuestro artículo de precio de la Boxer CT 100.
Desde el taller
Al ser una de las motos más vendidas del país, los repuestos de la NKD 125 son fáciles de conseguir y relativamente económicos, tanto originales como genéricos, algo similar a lo que pasa con la Boxer. Si tu prioridad es el costo total de mantenimiento a largo plazo, ambas están en un nivel parecido, así que la decisión termina siendo más de preferencia de marca y equipamiento que de diferencia real en gastos de taller.
Enlaces relacionados
VERIFICACIÓN
Fuentes consultadas
Priorizamos documentación oficial, manuales y fuentes identificables. La fecha de consulta se registra durante cada actualización.
- Ley 769 de 2002 — Código Nacional de Tránsito ↗Texto oficial consultado en el Gestor Normativo de Función Pública.
- RUNT — consulta de vehículos por placa ↗Consulta oficial para verificar información del vehículo y sus trámites.
- RUNT — guía de revisión técnico-mecánica ↗Orientación oficial sobre la revisión técnico-mecánica.
DUDAS HABITUALES
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la AKT NKD 125 en 2026?
$5.490.000 COP de precio sugerido, o desde $4.790.000 financiando con ProgreSER, sin incluir matrícula, SOAT ni placa.
¿Es cierto que es la moto más vendida de Colombia?
Sí, según datos del RUNT fue la moto más vendida del país en 2025 y mantuvo ese liderazgo en enero de 2026. Esto es distinto al récord histórico de todos los tiempos, que sigue siendo de la Boxer CT100.
¿La NKD 125 trae frenos ABS?
No, trae frenos CBS (frenado combinado), que reparte la fuerza entre las dos ruedas, pero no es lo mismo que ABS (frenos antibloqueo).
¿Cuál es la diferencia entre la NKD 125 y la NKD 125 Classic V3?
Son mecánicamente idénticas. La Classic V3 es una edición especial con estética retro, rines dorados y un precio más alto ($6.090.000 frente a $5.490.000).